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為增加人行空間並改善道路停車秩序，台中市政府在缺少騎樓空間及人行道的6米以上道路，透過與地方民眾充分溝通凝聚共識，設置十字或區塊形的「標線型人行道」（如圖），串連既有人行路網，並因地制宜調整紅黃線長度，合理供給停車需求，更視標線型人行道與騎樓間需要，建置無障礙介面的斜坡道，截至6月底已規劃完成52條標線型人行道，7月中已施作完成共45條，完成率達9成，成效良好，交通局未來將持續營造人車安全的通行環境。

台中市政府昨（二十一）日在台灣大道市政大樓舉行道安會報，由市長林佳龍主持，交通局進行「台中市鄰里交通改善成效」專案報告。

交通局表示，行人缺乏行走空間、汽機車出現違停現象為鄰里交通問題，為加以改善提升用路人行走品質，市府去年6月啟動鄰里交通改善計畫，由副市長林陵三召集交通局、警察局各分局及各區公所等跨單位推動透過設置標線型人行道，並輔以將禁停紅線改繪設為禁停黃線，增加臨停需求及建置斜坡道等配套作為。

標線型人行道的地點選擇，由警察局各分局召集各區長成立推動小組，並定期召開推動會議，由當地里長或社區學校提出需求後，會同各區公所與相關單位辦理會勘；推動過程中，由區里長確認社區里民需求並協助宣導，警察局清除道路障礙，建設局協助更新路邊側溝與路面養護，最後再由交通局劃設標完成。

推行期間，交通局也與民政局及警察局合作，舉辦行人友善空間區里講習，透過山、海、屯及市區等4場講習，讓各區與會里長能更清楚了解鄰里改善推動政策，透過由下而上、市府與地方單位凝聚共識協力推動方式，有效縮短民意落差，也使改善作為成效顯著。

此外，交通局也與教育局、警察局成立校園通學安全環境推動小組，8月1日起加強勸導駕駛人避免違規停放在標線型人行道，9月1日起各中小學開學後，將開始全面取締標線型人行道上的違規停車，交通局呼籲駕駛人依規停放，提供行人友善安全的步行空間。